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香港赛马会奖券有限公司:竞选路政管理副科长发言稿

发言稿 时间:2019-03-18 我要投稿
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香港赛马会三个半波 www.8temc.cn 尊敬的各位领导、评委、们:

  大家好!

  今天带着理想、希冀、满怀信心再一次登上这的竞争台,接受各位领导和们的挑选。如果说上次参加科级职务的竞争,是展示自我,迎接挑战的话,那么,今天我是有志竞争,有心一搏了。有志者事竟成,百万雄师可吞吴,有心人天不负,三千越终属楚的历史典故能在我身上重现。在这里,我首先向多年来关心、支持我的各位领导、们表示衷心感谢!下面,我诚恳地再一次向各位汇报我的思想和工作。

  我,今年42岁,中员,政工师,法律大专文化。1981年参加工作;1988年至1990年,毕业于湖南省人民学校,公安专业;1996年至1999年,毕业于湖南省政法管理干部学院,法律专业。1986年到2001年,在公路派出所、路政大队工作,曾任路政大队长。2002年3月通过竟争上岗,成功竟聘为副局长,在蓝山县公路局工作,2003年11月从蓝山调回零陵区公路局工作至今。

  我觉得每一次学习和每一次工作的变化,对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。

  今天,我竞争的职位是市局路政科副科长。实不相瞒,我的路政服装还地存放在衣柜里,随时准备为路政而战!这次我竞争的理由是四个字:一心一意。一心,我热爱这份工作,且专业、敬业,因而,具有担当这一职务的信心;一意,如果我能竞争成功,所做的工作一定会让领导和们都。

  我知道,当好路政科副科长,要有丰富的工作经验,专业的法律知识,吃苦的敬业精神,勇于承担责任的工作作风和团结协调的工作能力。竞争这个职位我有以下四个:

  第一个是:政治素质高,个人素养好。

  参加工作以来,我的大部分经历和成长都是在路政管理岗位上,政治坚定,有满腔的工作热情,有回报公路的愿,有较好的写作能力,会电脑打字编辑,懂照相摄影宣传。我为人厚道老实,做事不论事,帮人不整人,不争权不诿过。担任基层领导后,一直分管路政和收费工作,做群众性工作经验丰富,有解决和处理复杂工作局面的能力。

  第二个是:工作要求高,团结协作好。

  工作上坚持原则,敢于碰硬。在日常的路政许可、治理超限车辆,查处路政案件上,我始终严格依法办事。能正确处理好关系,加强团结协作,发挥路政特有的对外协调能力,充分利用与国土的关系,为本单位房地产全部办理了土地使用证;加强与电力、自来水等的协调,为本单位用电全部改造到户,从而维护了本单位利益。

  第三个是:集体荣誉高,争先意识强。

  路政工作职责是“管理”,宗旨是“服务”,目的是构建“公路”。肩负保障公路安全畅通的重任。工作上始终树立全局“一盘棋”和“争先创优”的思想,率队参加全市路政案卷竞赛和军事队列比赛中,取得过优异成绩,在整治集镇“宅路分家”工作中,受到了嘉奖。

  第四个是:安全意识高,法制观念强。

  路政管理的核心是确保安全,方式是法制教育。我从事过公安管理和路政管理工作,有预防和处理危害公路公共安全案件的经验,熟悉路政业务,政策法律水平高,路政执法实践经验丰富。15年的路政工作实践,对法律法规的应用、执法程序的把握、执法文书的制作、路政管理的方法等轻车熟路,能多形式的开展和普及法制安全教育。

  路政工作的场所在公路沿线,路政工作的办公桌就在路上!对路政尤其是带头人的素质要求极高,要具有强烈的事业心,高度的责任感和专业的业务能力。

  如果组织信任我,们选择我,这次能成为路政科副科长,我将发挥我的,全力以赴投到我热爱的工作中。

  第一、协助正职做好本职工作。团结出形象,团结出,我的处世哲学是多干实事,少与人争,尊重领导,团结。在思想上必须具有配角意识,工作上要摆正副职位置,协助正职根据实际情况,分工,安排,认真落实岗位目标责任制。利用自己多年的路政工作实践,要为正职出谋划策,当好。团结科室所有,齐心协力搞好工作,发扬自己的优点,克服自身工作和个性中的不足,使自己能尽快转换角色,适应工作的需要。

  第二、预防和处理公路法律官司。

  人们法律意识的不断增强,公路等级的不断,涉路官司越来越多,做好预防和应对公路法律官司是新形势下路政管理又一重要工作。一是要搞好宣传。利用公路的地理,因地制宜开展爱路护路宣传,二是要强化教育。加强对“建、养、管、征”日常工作的安全法制教育,三是要加强联动。养护与路政要加强日常性的路面巡查,及时消除安全隐患;工程与路政要加强重点项目的施工管理,及时检查,杜安全隐患;四是要加强培训,支持和鼓励路政员学法律、学路政业务。做到一般的法律官司案件,路政员要能出庭应诉。

  第三、协调关系抓好治超工作。

  超限运输要综合治理,车辆超限是公路的隐形杀手。打击和处理日益严重的超限运输车辆,一是要处理好与当地党委、的关系,加强与公安、纪委的协调配合,争取理解和支持。二是要加强治超站点的协调和管理,在本市、同一条线上要明确处罚标准,相互支持配合,禁止各自为政。

  第四、利用法律手段开展工作。

  路政管理工作涉及面广,具有“管理、服务、协调、处理”的职能。公路行政执法由于受行政执法体制和执法手段的影响,路政管理与当事人的对立矛盾日益突出,要改变这种状况,首先,要加强自身建设,素质,文明执法,其次,要利用法律武器走依法治路的道路,对严重违法违章的行为,请求司法公正,申请人民法院强制执行。

  我的演讲完了,谢谢大家。

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